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李瀚明进一步分析，西ฅ ฅ安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接ง ง近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率ʕ•̫͡•ོʔ不高的情况。

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针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继· ᴥ ·续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场งง คค，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全ʚɞღღ球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

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根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽งง คค车及其合资公司在华•ᴗ•市场份额从2015年的15%左右降至去年的.˗ˏˋ♡ˎˊ˗8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。